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铁路售票网连续“卡壳”:数百人被吞钱未得票

昨天,上海火车站南广场,一位旅客站在新搭建的“实名制验票、验证进站口”前。自明年1月1日起,上海地区开行列车均实行火车票实名制。  早报记者 王炬亮 实习生 杨深来 图

  2012年春运从1月8日开始,至2月16日结束,共计40天。从昨日起,旅客已可购买1月8日春运首日的G、D、Z字头列车车票,以及至1月2日的其他列车车票。

  但早报记者在采访中发现,继前日沪上高校大学生网购春运火车票遭遇卡壳后,昨日仍有不少网友反映,网购春运首日的火车票仍遭遇卡壳,同时市内代售点却遇冷。对此铁路部门内部人士表示,铁道部在网络购票上相应的网监可以根据网站流量变化,通过技术手段确保网站不瘫痪。

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2011春运火车票购票 电话订票指南

春运将至,又到铁路高峰期,各大城市的人群都希望顺利返乡,但人多订票难啊。

现在铁路出台了提前电话订票的决策,可以提前预定返乡的火车票,减掉排队的痛苦。

但是电话订票需实名认证,每张sfz只能定一张火车票,所以建议各位同学抢购的时候可以将一起返乡的朋友的sfz号码确认。

另外,打电话的人多,基本时刻占线,建议各位同学使用KC网络电话进行抢线,因为KC是国际来电,有优先接听权。同时又能自动重复拨打,这不同于传统电话。如果希望在订票电话线路空闲的一瞬间抢线成功,KC的几率是远比普通电话要高的。
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春运火车票网上转让火爆 超过5元即属票贩行为

1月26日至2月1日,上海正式进入今年的春运购票高峰期。铁道部出台了实名制、电话订票、调整车票预售时间等一系列高压措施,打压“职业黄牛”的 生存空间。但记者发现,在不少网站上火车票转让异常火爆。日前,上海铁路公安处根据旅客举报的线索,破获一个利用互联网发布售票信息加价倒卖火车票的犯罪 团伙。据悉,他们通过雇人到市内各火车票代售点 反复排队套购等方法,囤积了70多张最紧俏路线火车票,再到网上发布高价转让出售信息。


  1月26日中午,记者在上海某知名分类信息网站上看到“火车票转让信息”依旧火爆,相关帖子多达近3万条。从上海发往全国各地的火车票转让信息 都有,其中不乏郑州、西安、成都、武汉等热门车次。

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大年30春运综述:节前客流高峰已平稳度过

新华网北京1月25日电  25日是农历大年三十,同时也迎来了第十五个春运日。全国铁路、公路运输平稳有序,年前探亲高峰已进入尾声,连续十五天的节前春运完全满足了广大人民群众的出行需求。

25日,全国道路运输共投入大中型客运车70余万辆,日发班次200万余次,预计将完成客运量4356万人次,较去年同期增长5.0%。

根据所掌握的信息来看,25日客流多以中短途客流为主,回家探亲的中短途客流占节前最后返程客流的80%以上,客流流向主要为相邻城市间及广大农村地区。

火车不能为垂危病人停一分钟?

14日,开往重庆的K160次列车从昆明火车站出发,车上一男子突然发病,家属向列车员求救。列车员让其坚持到重庆,结果死在半路。(1月19日《重庆晚报》)

火车为旅客破例停一分钟,很难吗?有时很难,有时却不难。去年8月22日,为了帮助7名日本乘客赶上飞机,从齐齐哈尔驶往大连方向的2220次列车临时停车一分钟,并事先通知地方接人,警车开道,直奔机场,连日本人都赞叹“这在世界任何一个国家都是做不到的”。

此事见诸报道之后,在国内引起轩然大波,火车应不应该为赶飞机而停车姑且不论,但列车可以为外国友人赶飞机而破例,不为国人生命垂危而暂停,两相并论,难免让人感叹、唏嘘,并愤懑不已。而且,这种事今天也不是第一桩,就在前不久,还发生“民工火车上被绑一夜死亡”事件。

火车票实行实名制其实不难

火车票实行实名制真的那么难吗?

  我们的祖先早就说过:“世上无难事,只怕有心人!”现在的人月球都上去了,哪有实名制上不了的呢?铁道部火车提速都做成了,唯独不愿意做此事,个中奥妙之处咱且不论,只说说“实名制”是否可行。

  火车票实名制的呼声在社会上高涨,目的是为了杜绝“黄牛党”。其实车票机票等实行实名制好处多多----那些个逃犯的踪迹只要上网一查就一目了然了,就是有什么交通事故理赔等等,其方便准确完整性更不用说了。杜绝黄牛党仅是其中一个小小的功能而已。

铁道部官员解释为何票贩子能囤积大量车票

新华网1月17日电 “春运”是中国的独有现象。一年一度的春运,是全国范围内的一次人口“大迁徙”。今年春运期间,全国有超过23亿人次通过铁路、公路、民航和水运方式出行。

相较于公路、民航,铁路是人们最为关注、也是反映意见最多的部门,“买票难”现象在这期间集中爆发。铁路部门如何缓解这些现象,让广大旅客能够走得了、走得好,正成为春运期间社会关注的焦点。

节前客流“尖峰时刻”即将来临

铁道部:有足够心理准备面对民众批评愤怒

铁道部新闻发言人王勇平14日做客人民网强国论坛谈2009年春运,回应买票难等春运热点话题。以下是此次访谈摘要:

  实名制不能解决"一票难求"的问题

  “对于售票实名制,有一部分社会人士一直在呼吁,铁路部门为此专门安排了一个课题进行研究。结论是中国铁路实行实名制难度很大,成本太大。”;“ 实名制不能解决‘一票难求’,解决‘一票难求’还得靠加快铁路建设。