“好了！
”尼克松總統煩躁的打斷道，然後陷入了深深地憂愁當中，然後才開始考慮兩個人的建議，最近的尼克松因為水門事件遭受到了巨大的壓力。
但此時不得不強打精神來應對突然爆發的中東戰争。

　　水門事件從爆發到現在，尼克松雖然用衆多的手段來保全自己，但種種迹象都在朝着他不利的方向發展，他總有一個感覺，自己這次似乎真的挺不過去了。
也許會作為美國總統中的反面教材在曆史上留下自己的名聲。

　　不管怎麼樣，尼克松現在還是總統，基辛格和斯勒辛格都必須要尊重他，隻有他才能調動美國的空軍來完成這種任務，因為從歐洲各國的公司，到美國本土的公司。
沒有任何一家公司會負擔這種空運任務，私營公司不會冒這麼大的風險。

　　“有沒有國家願意負擔轉場任務？
”尼克松強打着精神，暫時擺脫了頹廢的一面。

　　“葡萄牙表示願意擔任中轉機場。
”基辛格馬上安耐着驚喜道，他知道尼克松最終還是同意介入戰争，幫助以色列度過滅國的危機。

　　“把所有能飛的玩意都飛往以色列！
”拿起電話的尼克松對着五角大樓命令道。
随着總統命令的下達，一道道命令從五角大樓發出，美國國内以及歐洲空軍基地的美國運輸機編隊開始進入緊張的忙碌當中，投入到緊張的裝卸和裝運當中。
這項名為五分錢救援行動的任務于是展開，接下來9個小時裡，大量c-141和c-5運輸機已經開始飛往以色列。

　　莫斯科，克裡姆林宮烏斯季諾夫、國防部部長格列奇科、中央書記安德羅波夫、外交部長葛羅米柯，謝洛夫正在各抒己見，就在剛剛謝洛夫讓蘇聯廣播電台主席梅夏采夫，把美國通過空運支持以色列的事情捅了出去。

　　“什麼空運，真正的大頭是海運，美國的空運不但耗資巨大，而且運力上根本運不了多少東西，隻能幫助以色列頂過這幾天的進攻，供應住以色列的消耗，肯定是海運，隻不過現在美國沒有時間，才暫時用空運來解決問題。
”謝洛夫打着哈欠道，“這是基本的常識，不過空運沒準能唬住阿拉伯國家。
”

　　海運比起空運來說，運費比較低，但是周期較長，如果選擇要大件而且是重貨的話比較好應該選擇海運可是空運來說比較快，相對運費高，可以天天訂艙。
空運一般都是客戶貨物和單證當天到當天報關，所以艙位安排上比較麻煩，可能的話盡量多申報艙位，艙位少了很難加，多了可以想辦法攬點貨物的。

　　空運和海運的成本在十比一左右，長時間的空運美國也吃不消。
越精密的工具越容易出故障，不然飛機的壽命為何按照小時計算，輪船就按照年頭報廢呢？

　　烏斯季諾夫看了國防部部長格列奇科元帥一眼，擡起頭看着頭上的吊燈，仔細的考慮之後漏出一絲微笑，低下頭道，“你說，如果我們把東地中海劃為演習交戰區，禁止任何國家的船隻通過，會出現什麼結果。
”

　　“隻要戰争還在繼續，美國的空運就一直不能停止。
”謝洛夫忽然放下了手中的鋼筆，恍然大悟的道，“隻要阿拉伯聯軍不敗，美國的空運就一直不會停止。
”

　　“那我們就看看美國能挺多長時間。
”安德羅波夫握住右拳道，“看看美國空軍的實力。
”

　　“好！
”烏斯季諾夫、國防部部長格列奇科、外交部長葛羅米柯、謝洛夫同時喊道。

　　随後這份讨論結果被送到總書記勃列日涅夫手中，最高蘇維埃主席謝列平肯定是支持的，部長會議主席柯西金則持保留态度，這沒有出乎勃列日涅夫的預料。
正是這種對外政策的不同，讓勃列日涅夫扮演了中間路線的調停者。

　　他本人是傾向于幹涉的，而且這又是幾大部門的意見。
克格勃、外交部、國防部、中央聯絡部、還有軍工企業都是這個意思，那肯定是沒錯的。
最終他下了決定，同意紅海軍在東地中海進行行動。

　　接到命令的謝爾蓋?格奧爾吉耶維奇?戈爾什科夫元帥難掩興奮，在下達命令的時候喊道，“紅海軍的同志們，我們等待這一刻已經太久了，現在讓我們履行自己的職責吧。
古巴導彈危機不會重演，紅海軍，前進……”

　　接到了海軍司令電報的各大艦長，紛紛下達了戰備命令，平靜的地中海海面上，氣氛似乎一下子變得肅殺起來。

　　古巴導彈危機蘇聯沒有全勝，蘇聯内部是有共識的，共識就是紅海軍太弱，所以才沒有讓蘇聯達成自己的目的，所以十年來蘇聯紅海軍在得到了中央支持的同時，也背負了巨大的壓力，這點從謝爾蓋?格奧爾吉耶維奇?戈爾什科夫元帥到各大艦長、乃至普通的紅海軍士兵都是如此，而今天雪恥的時候到了。

　　美國第六艦隊充分得益于當地大量的海軍基地和設施，其中包括西班牙的羅塔，意大利的馬達萊那、那不勒斯蘇達灣及希臘的克裡特島等。
此外，由于第六艦隊具備很強的海上補給能力，因此通常可在不靠岸的情況下延長海上部署時間。

　　此時的東地中海，從中東戰争爆發以來，美國海軍和蘇聯紅海軍就在不斷的加派艦艇，本來不大的東地中海軍艦密度已經超過了二戰時期，就在這時候蘇聯紅海軍第六分艦隊接到了莫斯科的最新命令，在東地中海舉行軍事演習，同時宣布封鎖叙利亞和以色列、埃及沿海不準任何國家的船隻靠岸。

　　蘇軍水面艦艇密密麻麻地布置滿了各型火炮、導彈、火箭、魚雷、雷達和電子戰裝置的反常設計可見一斑，因為這種艦艇的布局不利于隐蔽，顯然這種另類艦艇是由特定的作戰思想所催生的。
換言之，蘇海軍一開始就沒有打算在交戰中生存下來，他們的任務就是在被擊沉前發射盡可能多的導彈。

　　同時國防部長格列奇科元帥，在國防部召開會議之後，下達處在蘇聯南部的三個空降師進入警戒狀态，如果戰争爆發馬上趕往戰場。
美國在地中海的是肯尼迪航母戰鬥群，隻需要一天時間，第五艦隊就可以到達東地中海。

　　在雙方海軍在地中海摩拳擦掌的同時，蘇聯和美國的空運開始進入白熱化狀态。
雙方的空軍運輸機不斷從本國的機場起飛，為自己的盟友提供援助。
而美國正式介入以色列和阿拉伯戰争的消息，也被廣大阿拉伯國家知道。

　　開羅、大馬士革、巴格達、等阿拉伯國家的各大城市，都爆發了反對美國的遊行。
開羅的十一國聯軍司令部，發布了強硬的抗議，“現在誰都救不了以色列，我們有上億同胞的支持，上百萬的軍隊，超過十一個國家軍事力量，空軍救不了以色列。
”

　　“這群愚蠢的唯心主義者，沒有我們幹涉的話，美國要收拾他們還真的不困難。
”謝洛夫問道，“現在海上的情況怎麼樣了？
”

　　“不知道如何評估，總之就是很危險。
”第一總局局長莫裡金搖頭苦笑，雙方的距離已經近到反應不過來了，陸地上的阿拉伯人和以色列在戰争當中，海上的蘇聯人和美國在戰争的邊緣。

　　蘇聯空降兵部隊也處于了警戒狀态，該部隊包括由五萬人組成的七個空降師以及由十萬人組成的支援部隊，數量超過美軍在地中海部署的海軍陸戰隊。
蘇軍飛行員駕駛米格-25“狐蝠”從埃及機場起飛，在戰場上空執行空中偵察任務。
國防部的命令總是比預期的更加激烈一些，表現強硬的時候，誰都不願意落後。

　　随後幾天，在空運行動的同時，蘇聯紅海軍和美國海軍開始大舉往地中海加派船隻。
美國調集了三隻航母戰鬥群，蘇聯則不斷累計反艦導彈的軍艦，都擺出一副不後退的樣子。

　　在外交領域中，蘇聯外交部長葛羅米柯和美國國務卿基辛格互相對對方進行抨擊，基辛格指責蘇聯早一步介入到戰争當中，對這次戰争的爆發附有不可推卸的責任。
葛羅米柯反駁了基辛格的觀點，說早在總書記勃列日涅夫訪美的時候，就提出過倡議讓美國和蘇聯發揮作用，解決中東的和平問題，前提是以色列維持剛建國的狀态。

　　在兩人互相攻擊的同時，蘇聯紅海軍宣布舉行軍事演習，反艦導彈的齊射讓距離過近的美國海軍猶如親臨地獄一樣，這個距離太危險了。

　　美蘇雙方不斷往地中海加派軍事力量的十天裡，阿拉伯國家也正在進行激烈的辯論，如果是以收複失地來算的話，埃及和叙利亞都達成了自己的目的，雖然自己這邊比以色列損失大的多，本來他們是讨論是不是停止戰争，但随後美國支持以色列的行動激怒了他們。

　　“我們必須拿出一個決策，誰都不能保證美國和蘇聯誰會後退，我們不能把希望放在蘇聯的身上，我們自己的尊嚴要靠自己争取。
”伊拉克外交部長敲着桌子道。
(未完待續。
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