政治生物并非隻有純粹的鬥争或者團結，哪怕老陰貨跟他妹夫已經不對路，可終究是在君臣朝廷這個體制之下，權力讓渡是鬥争，可團結合作依然是有的。

　　人要生存。

　　“原本貞觀十八年，我們都以為南海沒什麼搞頭。
典型的‘瘴痢’之地，還終年炎熱。
人口少而散也就不多說，山林密布，乃至雨林成片，種個稻米都得擇選地理。
倘若要投入，百幾十萬貫下去，怕是兩個聲響都聽不到。
有這錢，還不如在洛陽買房子。
”

　　正月裡開會，張德要給僚屬佐官們把政策講清楚，朝廷的“大政”，一貫是以皇帝的個人意志為主導的。

　　至于皇帝的個人意志是什麼，連宮裡的波斯貓都知道。

　　李董是進一步加強“多點開花，腹心經營”，有生之年能夠皇權下放中原鄉鎮，曆史地位超始皇帝都不成問題。

　　将來社會科學的各路方丈師太，都會紛紛表示太宗皇帝賊尼瑪酷炫。

　　“腹心”是中原，是關洛，這一點是毋庸置疑的。
隻是“多點”有些微妙，原本大概就是京洛、淮揚、蘇杭、成都、太原。
後來則是逐漸加強圍繞石城鋼鐵廠的遼東，大河工坊的西河套，敦煌的絲路。
到如今，興許就要加上武漢、廣州、交州、碛西。

　　李董的心态是相當不錯的，哪怕内心很急，但他能憋着，和楊廣性子急躁上來就幹是完全兩個風格。

　　宣慰南海這種事情，作為帝國主宰，李董就一個意思“得之我幸，失之我命”。
當然了，杜秀才真要是把事情辦砸，那肯定“失之他命”，禦筆一勾的事情。

　　“隻是沒曾想，南海五金開采便利，相較扶桑，反而更有利一些。
畢竟，有了五金，整饬嶺南廣州，也就省力一些。
将來朝廷梳理交州、愛州諸地，也不像從前，有力也使不出。
”

　　捧着茶杯，張德環視一周，沖正在記筆記的僚屬們接着說道，“有朝廷這塊牌子，嶺南以廣州人為首的，就能效仿那些個揚子縣的‘皇商’。
固然是做不得‘皇商’，可這年月，誰又真敢隻撿便宜不吃虧的？
不管是‘厘金’還是‘稅賦’，馮氏肯定尋個由頭，上繳朝廷。
至于馮氏、冼氏底下那些個山寨洞主之流，隻要出海，吃喝拉撒睡，柴米油鹽醬醋茶，哪樣不要開銷？
這些物事，總不能馮氏還自己夾帶吧？
南海又不能高産，還是要靠中國。
”

　　“這一來一去，嶺南抽走的民力，少說一二成是有的。
這就又反過來穩定了嶺南的局面。
獠人反複，也是日子不好過才反複。
當然了，有些個山寨洞府，寨民為奴隸，這就沒什麼好說的，原本羁縻的，如今尋個由頭，改制就是。
不比從前嘛，如今中國威勢，财大氣粗，能做這買賣。
”

　　幕僚們聽到說做“買賣”，都是哄笑。
實際上這個套路，就是典型的“華潤流”。
以前羁縻統治，實在是投入産出比沒法看。
哪怕是打個契丹，都是虧本的。

　　鎮壓一個兩萬人左右的部族，總不能全部斬殺，這樣幹的話，整個契丹都會造反。
可要是不殺，難不成一窩的戰俘供着？

　　所以以往的朝廷政策，雖說也是“剿撫并舉”，但也就是保證邊疆區蠻夷不要鬧事，可這種就是典型的治标不治本。

　　直到滄州由薛大鼎和華潤号，雙方官民通力，頓時讓滄州出現了勞力短缺。
而這種勞力短缺，不是一時的，是長時間的，是十年以上的。

　　這讓薛大鼎敏銳地抓住了關鍵，而華潤号背後，也不純粹隻有一隻土狗在那裡搖尾巴賣萌。
鄒國公夫婦幹的事情，于公不去說它，也沒什麼好說的。
于私就大不相同，可以說契丹被打斷脊梁，軍事力量毫無反抗之力固然是原因所在，但不是根本，畢竟往常來說，三五十年後，俺契丹兒又是一條好漢。

　　根本問題就是契丹的“遊牧”“遊耕”傳統，直接被摁死，從三州木料倉開始，到石城鋼鐵廠建立，再到渤海諸河口碼頭修建。
“契丹”這個遼地族群，在“集體意識”上被徹底消滅。

　　直觀點說，這是契丹的“亡天下”“亡種”。

　　和契丹一個性質的，規模比較大，形勢更複雜的，自然是南方地區的獠寨。

　　老張抵臨沔州時，江夏還有朝廷冊封賞賜的洞寨，然而短短數年，武漢地區，已經沒有純粹的“獠寨”。
原本的獠人習性，也随着武漢這個大磨盤的運轉，徹底被磨了個稀巴爛。

　　武漢每一條官道、弛道、軌道的延伸，隻要它延伸過去，周邊地區的洞寨，就會迅速地改頭換面。

　　暴力震懾、利益收買、遠景承諾……這是遍布蠻夷各個階層的手段，且行之有效。

　　畢竟，在唐朝的暴力單位面前，無一合之衆。

　　“華潤流”的成效，自然會有人模仿。
廣州人以甘蔗種植、灰糖出口“起家”，自然也适合這個模式。
隻是勢力規模弱一些，地盤範圍小一些。

　　但不管多小，一如張德所說，這“買賣”可以做。

　　馮氏、冼氏既能轉移嶺南獠人的仇恨，還能借此賺上一筆，可以說是一舉多得。

　　“所以今年可以預見，杜秀才需要舟船極多，少不得要在廣州、交州、愛州、歡州修建造船廠。
府内人員，或是教學或是調用，總之，今年肯定比十八年要忙，要忙得多。
”

　　全國各地真正能快建大船的造船廠，如今依然隻有漢陽，饒是揚子縣修了造船廠，也隻能建“八年造”，且工期相當長。

　　“造船廠、修船廠，都是要擴的。
如今有的訂單，還是貞觀十六年年底的。
伊予銅山開挖，一年後增補海船兩千。
南海航路更複雜多樣，又涉及交州整饬，一年後兩年後會有多少船，多少人，這是要提前計劃的。
”

　　張德頓了頓，叮囑各部僚屬佐官，“原本船工、水手，蘇杭就開始籌備學堂，我們武漢雖說明面上沒有，實際上是有的。
隻不過今年，就要正式報備，置教授、博士，該領的朝廷俸祿，也不能少了。
我們要預計到将來海船船員的需求，其數量很難有個上限。
武漢既為領先，合該當仁不讓。
”

　　衆人聽得張德的話，都是深以為然。
武漢和南海，雖說千裡萬裡隔斷，可其中聯系，卻又相當的緊密。

　　“南海五金”的回報率，也足夠讓武漢政商集團垂涎三尺，而如今天下海船看武漢，伏波萬裡看漢陽，利器在手，南海又是“小兒持金招搖過市”，都是名利場的動物，何必裝什麼吃素的。