内廠的牲口們做着對地圖畫連連看的美夢，天下鐵路連成一片，那畫面對這些原生态工科狗而言，相當的美。

　　隻可惜終究還是做夢，修路涉及到的所有權、使用權以及一系列的管理、調度、配套……都是非常複雜的領域。

　　鐵路從礦區進入港口碼頭，理論上來說，誰采礦才支持，這是道理。
但礦區并非隻有礦，可能瓷土産地還有石材還有稀土還有木材，這些坐地戶以及土豪們的白手套，自然也會有物流需求。

　　長距離運輸，固然是海運水運最佳，可畢竟河流不可能貫穿天南海北。
比如絲路，就隻能是畜力為基礎，沿途固然也有闆軌，但這些闆軌，大多都是為了方便諸如鹽場把鹽運輸出來而修建的。

　　同時這些闆軌的盡頭，往往就是集散中心，在這裡，青鹽還是會被騾馬馱着，送往長安或者山東。

　　“如此說來，這修路，還是比照國策來做。
”

　　在永興煤礦吃的午飯，都是地方官員，就算平日裡關起門來精緻，但在外開會，吃飯隻要沒下毒，都不是清水衙門的矯情狗。

　　興許是講究效率，雖說都在吃飯，但這些個縣令、長史、刺史們，倒是邊吃邊談。

　　也有佐餐的餐酒，度數不高，也就跟醪糟仿佛，口感偏甜，隻要不貪杯，輕易不會喝醉。

　　“眼下朝廷的錢也是有限，之前河中開打，也是借了錢的。
再者，諸君也是知曉的，各部宣政院正是用錢用人的辰光。
這光景，想要拿多少朝廷支持，幾無可能。
”

　　“我看，不若專門設個衙門，專管修橋鋪路。
”

　　“品級低了無用，除非比照六部。
六部底下那些衙門，跑去州縣，别人隻當是個屁。
欽差無品不算人。
”

　　伺候這幫地方實權一把手二把手吃飯的白役們都是臉皮微動，在場的每一個拿出來，都算是地方上有名有姓的“名流”。

　　實權縣令真要是豁出去開撈，比中央的五品官那是強多了。
更何況，江西的縣令真沒有窮的，這地界離武漢太近，又有房玄齡鎮着，做官隻需要奔着升官即可。
發财？
那不是順帶的事情麼？
還需要琢磨怎麼撈？
錢不是天上掉的麼？
不是路上随便撿的麼？

　　“不可。
”

　　“如何不可。
”

　　“我說不可，是指鐵路不可歸入專管路橋的衙門。
揚子江兩岸，多少礦山，多少碼頭？
”

　　說話之人，左手拎着雞腿，又是拿着筷子，環視四周，“今時鐵路，一地興許隻不過是三五十裡，至多六十裡，超不過百裡。
可天下奇技，多是日新月異。
今時需工本十五萬貫，五年之後，興許還是十五萬貫。
可貞觀二十三年的鬥米價錢，和貞觀三年的鬥米價錢，能是一回事麼？
”

　　衆人聽了，若有所思，通貨膨脹這個體會，伴随着貴金屬的大量輸入，唐朝軍政勢力在外瘋狂掠奪，發達地區是深有感觸。

　　“再者，今時一地六十裡鐵路，将來若是比照弛道，兩地皆用鐵路聯通……”

　　“這怎可能？
！
豈有恁般多的鐵料糟踐，便是聯通兩縣，這也是二三百裡，糜費實在是太多太多！
”

　　“無甚不可能的！
”

　　有個操着杭州口音的把湯匙放下，官袍抖了抖，這才大聲道，“舊年用船，不過是幾十石，百幾十石，如今兩千石比比皆是。
鐵路眼下用的是牛馬不假，可誰敢說不能有跑的更快力道更大的？
比如……比如福建就有大象為畜，用在碼頭，運輸木料堪比起重機。
”

　　所謂“福建”，是指福州和建州，這年頭建州有象群，而且屬于“害獸”。
每年武夷山都要組織圍獵，隻是還沒有殺幹淨。

　　揚子江兩岸一般不稱呼福州建州一帶為“江東”，大多都是稱呼“福建”，隻因江西如果去泉州，或者去流求，走陸路的話，就會通過武夷山。

　　先入建州，再到福州，人們的概念裡，便把東南這塊地方，稱呼為“福建”。

　　大象在本地對農業生産的破壞極大，因緣際會吧，當時張德開發流求，在島北建立種植園，開辟農莊。
因為牲畜不夠，無意中遭遇了流求島上的野象，殺死象群的成年大象之後，小象因為破壞力小，加上吃得不多，于是就留下來飼養起來。

　　原本想的是用來犁地，當時缺少耕牛，馬匹在渡海的時候，很多都因為暈船和病倒，也沒有選育适應海洋環境的馬匹。
人力本就捉襟見肘的情況下，這些小象就是臨時應急的産物。

　　但萬萬沒想到小象的智商極高，不但能夠犁地，還能幫忙搭建房屋，在開墾田地砍伐林木等業務中，一頭小象抵得上二十個人。

　　吃得多但也幹得多，于是就調派了一組賈氏子弟，專門過來調教小象。

　　後來建州福州為了把建陽溪一帶的象群趕盡殺絕，從外地請了職業獵人團夥，聽聞消息之後，張德也派人過來，把小象留下來。
然後在連江設了一個培訓點，隻要合格，都會發往流求島北。

　　一開始福州人當笑話看，結果看到效果不錯，于是也開始訓練小象，往來客商在福州泉州停留的多，便以為這是“福建”自來的習氣，卻不知道是流求最早的歪打正着。

　　永興煤礦上有人拿大象為畜舉例，雖說想象力還是差了些，但方向是對的。
牽引力的提升，一定會改變現行鐵路的重要性。

　　而隻要稍微有點實務經驗，就會聽明白其中的道理。
牽引力得到大大提升，那麼，長距離的鐵路運輸，其潛力，将會是“無窮無盡”的。

　　都是施政一方的“大佬”，當下就有人用筷子比劃起來，揚子江南北，哪裡人口繁多，哪裡物産豐饒，都是心知肚明的。
這光景隻要兩點之間畫個線，沿途都能獲益。

　　“不錯，鐵路不可和弛道混為一談。
”

　　“此事我看還得煩勞房相。
”

　　“夏訊之前，房相都會巡察江堤，想來這幾日就會前往江州，不若先行禀告。
”

　　說話之間，老張表情淡定，内心卻是相當的震撼，這幫貞觀朝的老江湖，跟他們鬥心眼，他張某人還不是被按在地上摩擦？
這他媽“見微知著”的能力也太普遍了一些吧，老子還沒把蒸汽機按車皮前頭呢，這就已經發現了鐵路的與衆不同？

　　好在他張某人從來不玩權術，工科狗莽就完事兒了，管你什麼弄權謀術，絕不跑别人的優勢領域玩。

　　還是現在好啊，把别人拖到自己的“地盤”，等于拉低了别人的水平，然後用豐富的“經驗”打敗他們……