年輕人怎麽想，他根本不在乎，別人也不會知道……孟黎月有多好。

　　 無論她工作裡的魅力，還是生活中隻對他依賴的獨特待遇，和她有關的所有都在無時無刻吸引著他。

　　 波道裡和孟黎月的短暫對話，在她之前，厲赴征其實重複過無數遍。

　　 英語的“WithyOU”，中文的“聽你指揮”，亦或者開始前的一句問候，結束後的一聲謝謝，許多飛行員都會在頻率裡與管制這樣溝通。

　　 這隻是程序上的模式，每天重複了太多遍後，陸續有人開始略過，以更簡短溝通為目的。

　　 隻是，厲赴征習慣了指令的嚴謹。

　　 他不止對孟黎月說過相同的話，卻唯獨孟黎月，與他擁有了程序外的相遇，以及想要更加長久的承諾。

　　 簡單吃了午飯，等機務做完過站檢查，要開始下一段航程的準備。

　　 同樣是無數次的流程，飛機拔地而起那一刻，機上總共232位乘客，包括機組人員總共12人，都在期待到達目的地。

　　 不過回去的航路有點天氣，經過廣西時，厲赴征稍微繞了一段，偏出去五十海裡，避開雷雨團。

　　 幸好，機載雷達掃描到的天氣面積不大，不久後回到了原本航路，繼續往前。

　　 此時天氣晴好，交給自動駕駛接管的飛機平穩運行，仍然在巡航狀態中，一切如常。

　　 厲赴征盯著儀表，很快，飛機進入下降階段。

　　 窗外是蔚藍天空，以及棉花般的雲朵。

　　 客艙裡，許多靠窗乘客都在拍照，乘務組準備執行飛機下降流程中的客艙工作。

　　 沒有征兆，機身猛地震了一下，飛機左側發動機喘振明顯，發出強烈“砰”的聲響，整個飛機都開始不正常抖動。

　　 刺鼻味道在機艙蔓延，幾乎是瞬間，所有人都聞到了異常氣味。

　　 沒有任何征兆的意外，使得慌亂和恐懼感彌漫在客艙裡，刺耳的嬰兒啼哭聲也在此時打破了原本沉靜：“哇——”

　　 “天啊，怎麽回事！
”

　　 “什麽情況啊……飛機是不是壞了！
！
”

　　 “乘務員！
乘務員！
”

　　 “我們不會出事吧……”

　　 每個乘客臉上都寫滿了對未知的恐懼，在八千多米的高空，任何一點小小事故都有可能變成緻命危險。

　　 駕駛艙內，厲赴征同樣已經發現了異常狀況。

　　 宋曉連忙問他：“征哥，是不是鳥擊了？
”

　　 此時的高度，鳥類完全能夠出現在飛機發動機旁。

　　 鼻尖嗅著傳到駕駛艙來的氣味，厲赴征隻是微微擰眉，很快搖頭：“應該不是鳥擊。
”

　　 若是鳥擊造成發動機起火，會有非常明顯的肉類燒焦味，現在這種臭味，更像是發動機本身材質灼燒發出的味道。

　　 “火警告警，發動機失效告警……”

　　 宋曉看著控制面闆上的警報信息，語速不由變快：“左發失效了。
”

　　 後排觀察員緊張地咽了咽唾沫。

　　 就聽厲赴征淡定地命令：“關停左側發動機。
”

　　 第117章 我長守你。
”

　　 得到厲赴征命令，副駕駛宋曉開始配合他，執行關閉發動機的程序。

　　 “一發慢車”

　　 “慢車。
”

　　 斷開自動油門，厲赴征手指放到油門杆，果斷往後下拉，油門1收到慢車位，發動機轉速下降。

　　 “確認一發關斷。
”

　　 “證實，一發關斷。
”

　　 發動機關閉，按照SOP執行滅火程序，松開火警電門，十秒鍾倒計時後，根據ECAM指令，繼續下一步操作。

　　 “一號滅火瓶，釋放。
”

　　 “釋放，一號滅火瓶。
”

　　 厲赴征負責監控飛行，宋曉揭開保險蓋，按壓滅火按鈕開關，宋曉持續操作下，滅火劑成功釋壓。

　　 三十秒後，ECAM面闆顯示，火警信息消失。

　　 “掛7700。
”

　　 厲赴征開口時，冷峻神態沒有絲毫波瀾，淡定到，像是在做一次再尋常不過的模擬訓練。

　　 宋曉連忙點頭，根據厲赴征的要求，在應答機上按下7700代碼。

　　 幾乎是在瞬間，位於一百多公裡以外的合城空管中心，三樓區域管制大廳內，雷達系統顯示出中南8562航班的A7700代碼，特殊標紅編碼，意味著緊急情況的出現。

　　 區調值班人員的耳麥裡，也同時出現中南8562機長低沉而冷靜宣布緊急情況的聲音：“panpanpanpanpanpan，中南8562，1發失效，申請下高度6600。
”

　　 “中南8562，合城收到，高度下6600。
”

　　 “高度下6600，中南8562。
”

　　 三樓區調室忙了起來，盡管還沒有嚴重到MAYDAY的程度，同樣也是一次需要特殊應對的空中特情。

　　 進近管制室在二樓。

　　 孟黎月還在如常指揮進出港的飛機時，除開耳機裡原本聲音，還有此起彼伏電話響。

　　 穆承在負責高扇區的羅西身旁，收到通知後，很快來到孟黎月這裡。

　　 他看著她，目光深沉說：“剛才中南8562叫了panpan，這時候正在下高度，大概二十分鍾後進場，你注意指揮其他飛機避讓。
”

　　 聽清楚穆承說了什麽，孟黎月的腦海中大概有兩三秒的空白。

　　 這個瞬間，她幾乎什麽都沒想。

　　 她以前從未體會過這樣的感受。

　　 管制員每年也要進行複訓，無論是處理複雜條件下的指揮工作，還是遇到空中特情的特殊應對，都訓練過無數次。

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